文/黄轩婷

随着经济发展和人民生活水平不断提高，消费者对食品种类、质量、营养以及口味多样化的消费需求不断增加，我国冷链物流仓储行业正步入高速发展阶段。根据戴德梁行统计数据显示，2017年中国冷链物流行业市场规模为2550亿元，2022年达到了5515亿元，五年来增长116%。其中，上海作为全国冷库存量最大的城市，冷库面积已超过了90多万平方米。推动冷链行业发展的原因主要有：新鲜食品需要通过冷藏或冷冻的方式进行运输、加工、储存和配送;餐饮及线下商超零售所使用的预制菜市场规模扩大;易腐类医药品运输、贮藏和配送需求日益增长。

冷库是冷链供应链的核心枢纽，承载着冷库运输、配送的中转站和储存的重要职能。冷库行业规模大幅扩张的背后，其存在的安全隐患，需要引起足够的重视。

近年，我国较大冷库事故报道不下百起。2023年2月12日，位于上海市嘉定区的上海众友冷库发生大火，造成冷库内存放的冷冻肉品、周边停放车辆、临近公司建筑及附属设施设备烧毁，过火烟熏面积约7000平方米，造成经济损失近人民币3亿元。消防人员前后共花费近28小时才扑灭大火。起火原因为冷库电气线路故障引发火灾。无独有偶，一个多月后，3月27日，河北省沧州市废弃冷库着火制冷剂液氨泄露引起爆燃，造成11人死亡的重大事故。冷库易发安全事故的原因主要来自于：

1.冷库超温。室外外部气温较高，在货物出入库过程中，长时间开门，无人监控报警。当热气进入冷库，冷库内冷凝急剧增加，造成电路短路，引发火情。

2.液氨制冷系统。目前，冷库制冷系统主要分为“液氨制冷系统”、“氟利昂制冷系统”以及“二氧化碳制冷系统”。液氨制冷系统相对氟利昂要廉价，制冷效果好，但同时液氨制冷有毒并具有危险性。在上述河北沧州的案例中，冷库是已废弃冷库，液氨大部分已被抽走，但仍然有些残留。液氨具有挥发性，跟空气混合达到一定浓度，遇到明火，引起爆炸。

3.电路老化。冷库中电路、照明、冷库风机、电加热系统使用不当，电线老化、电线和电缆的短路，焊接连接不当都容易引起火灾。

4.对于低于0度的冷库，消防喷淋系统不适用冷库的环境，加大了灭火难度。

5.冷库在密闭空间储存大量可燃固体，容易发生阴燃(无明火，产生烟和温度上升等现象，并分解出可燃气)。冷库建筑空间大、墙面高、安全出口少，场所相对封闭，通风条件差，为易燃易爆气体积聚创造条件。

有鉴于此，建议冷链企业、行业协会、市场监管、消防安全等部门加强对特殊作业的监管和管理，具体建议措施如下供参考：

1.  对于申请新建的冷库验收标准，应规定弃用液氨制冷系统，推广使用二氧化碳制冷系统。液氨制冷虽然价格低廉，但是安全系数低，在新建冷库验收标准时应该予以明确弃用。氟利昂制冷系统相对安全，但会破坏臭氧层，引起环境污染。政府应鼓励、推广新兴的二氧化碳制冷技术。二氧化碳制冷系统安全、温度稳定的同时，还能实现制冰余热的利用。制冷过程中碳排放趋近于零，能缓解温室效应，也不会对臭氧层造成破坏，运行过程中节能约20%。

2.  新建冷库密封隔热材料应使用能达到B1阻燃级别的冷库板。冷库易发火灾其中一个重要原因为冷库建筑保温材料多为易燃材料聚氨酯泡沫，一旦起火，火势容易迅速蔓延。建议使用PIR作为保温材料。PIR对聚氨酯分子结构进行了改进，提高了泡沫仿活性和耐热性，阻燃级别可达B1难燃材料级。另外，冷库板应用水泥涂抹覆盖，避免其裸露在外。

3.  对于已投入使用的冷库，冷库负责人应联同消防安全员，每月安排不少于2次消防安全检查，制定防控预案。定期对冷库设备进行检查，包括冷库地坪防冻设施、隔热层表面是否良好。容器焊缝接管、接口部位是否发生异常变形或裂纹;冷库结构主体的建筑材料是否有冻融循环破损的情况;冷库内的电线、电缆在敷设时应进行穿管保护，且不要和聚氨酯等易燃保温材料直接接触;电气线路有无老化、接头松动等异常状况;设置冷库烟雾报警系统;对于室内外温差较大的季节，谨防超温引起冷凝，诱发电路短路的情况。

4.  必须严格执行冷库作业操作规程和规章制度，掌握了解冷库工作人员进出等情况，加强工作人员安全知识的培训。针对不规范作业行为，有关部门应严格执法，加强对企业的检查和督促，切实提高企业的安全意识和法律法规意识。

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