文/沈懿

近日，一名上海应用技术大学学生向《2023夏令热线：区长访谈》反馈：“因没有地铁，去市区需要乘坐‘梦境班车’，非常不便。而且大学城周边商业配套设施不足，同时大学生实习也非常不便。”。奉贤区海湾大学城，华东理工大学、上海师范大学和上海应用技术大学三所高校的学生常戏称自己身处“奉大荒”。而海湾大学城也不仅仅只有这3所高校，它周边还有上海旅游高等专科学校、中国国际越野车赛场、中国海湾风筝放飞场、水上乐园、以及周边居民4万人左右。

笔者专门了解了一下该学生提到的“梦境班车”，它实际是由一家旅行社推出，为海湾大学城三所高校师生提供往返奉贤校区和徐汇校区的服务，单程花费四五十分钟左右，票价12元，且每天下午奉贤往市区方向发车到16点就结束了，而市区往奉贤最晚发车是17：20。虽然这个班车可解决一部分出行问题，但每天的班次有限且时间固定，学生出行时间无法匹配时，仍需选择通过公交换乘地铁的方式前往市区。

目前奉贤连接市区交通存在几点问题：

1、奉贤海湾大学城地区交通规划问题。奉贤海湾大学城区域处于奉贤最南端，由于人口增长速度慢，基础设置发展慢，交通的发展速度较慢。在过往的一段时间内，奉贤的主要方向在临港新城，以及人口较多的奉浦地区、西渡地区。但随着一系列旅游度假设施的兴建，以及大学城的落地，奉贤最南端已经不再是荒芜之地，海湾地区的交通规划需要重新进行论证。

2、奉贤海湾大学城地区公交线路运行水平低。由于人口基数的关系，以及周边旅游区主要是以夏季为客流高峰，加上大学城学生群体潮汐式的出行，导致奉贤海湾大学城地区的公交运行水平相对较低。而公交的运行水平又直接导致公交隔间时间的问题，为降低成本而拉长隔间时间。

3、奉贤海湾大学城地区公交间隔时间过长。海湾大学城的师生出行主要为潮汐式，周一到周五较少，双休日出行较多。目前就海湾大学城附近的公交线路而言，虽可以做到新城地区和海湾地区的联络通勤，但存在公交班次密度低、线路间隔等待时间较长的问题。最长的一班车奉贤20路公交，将近90分钟。

4、奉贤海湾大学城地区缺少轨道交通覆盖。目前轨道交通5号线最远延伸到奉贤新城。且由于5号线乘坐人员激增，轨道交通已经在原有4节车辆的基础上，调整为4节与6节混合编组，且重新加长了车站。虽然缓解了新城地区的人口出行，但海湾地区达到奉贤新城地铁站仍需乘坐45分钟左右的公交。与同样的松江大学城对接的轨道交通9号线比起来，9号线的松江大学城站距离松江7所高校的距离都比较近。而奉贤新城地铁站距离最近的华东理工大学驾车距离超过了15公里。

近年来，奉贤人口不断迁入，以及海湾地区大学城及周边商业、旅游设施逐步成熟，原有的公共交通线路与规划，已经不能满足广大人群群众的出行需求。因此，笔者做如下建议：

一、重新规划论证奉贤海湾地区交通。随着海湾地区的人口增多，已经大学城及周边商业与旅游设施落成，已经逐步带动了人口的迁入。随着奉贤大学城于2010年落成，3所高校1所专科带来了4万左右师生与教职员工。海湾大学城附近的实际人口已经远大于人口普查的登记人口。再加上一系列旅游度假项目的落地，原有的公共交通规划与建设，已经不能适应这种潮汐式的人口流动。故此，建议重新对海湾大学城区域的公共交通设施与路线进行重新论证与规划。

二、合理优化与调整线路并酌情增开快速线与守候线。海湾大学城附近的公共交通路线在数量上的确不少，但在运营组织的统筹方面还有优化余地，运营水平和服务水平不能根据客流量来确定，即使客流量少，也要保证自身的服务水平。可以根据大学城的人群特性，增开周末直达快速线。建议增开海湾大学城直达南桥、徐家汇、人民广场、世纪大道、虹桥火车站等高速班次。并在开学季与返程季，增开虹桥机场与高铁站的守候线，方便学生群体往返。

三、缩短奉贤海湾大学城地区公交间隔时间。因以下运行路线是可将大学城周边的居民与学生，快速的运送到南桥、轨道交通五号线奉贤新城地铁站等。故此，建议如下调整：

1、建议调整奉贤29路的运行间隔时间，将原来峰时每间隔25分钟一班次，调整为每15分钟一班次。将原来谷时每间隔30分钟一班次，调整为每20分钟一班次。

2、建议调整奉贤18路的运行间隔时间，将原来峰时每间隔20分钟一班次，调整为每10分钟一班次。并将早、晚高峰8:35与9:37分、19:10与20:00分的两个班次之间新插入两班车次，以缩短间隔时间。将原来谷时每间隔50分钟一班次，调整为每30分钟一班次。

3、建议调整奉贤20路的运行间隔时间，增加早、晚高峰时间段的车辆发车频次。从目前一小时左右一班，缩短为30分钟一班。并向轨道交通专线五号线奉贤区内几个主要站点(奉贤新城站、金海湖站、望园路站、环城东路站)开通直达公交专线。

4、建议调整海航专线，将原来峰时每间隔25分钟一班次，调整为每15分钟一班次。将原来谷时每间隔30分钟一班次，调整为每20分钟一班次。

三、建议将轨道交通五号线继续向南延伸。当前轨道交通五号线奉贤方向的终点站在奉贤新城站，建议可继续向南延伸至金海路金泉路一线。沿途可设立两到三个站点，并在奉贤的海湾大学城周边设立一个站点，以解决当地居民与大学生出行的需求。

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